Schweden - Wirtschaft
Nachdem weder Volvo-Penta noch Yamaha und zwei weitere Hersteller von Bootsmotoren Ersatzteile für ihre Motoren an die schwedische Kette Mekonomen verkaufen wollen, besteht der Verdacht auf ein Kartell innerhalb der Bootsbranche. Um Beweise für die Kartellbindung zu finden, wurden zahlreiche Dokumente und Speicherplatten bei den vier Herstellern zur Auswertung beschlagnahmt.
Schweden - Wirtschaft
Sollte der schwedische Automobilhersteller Saab in Kürze den Konkurs beantragen, so kann Victor Muller das Warenzeichen Saab nicht separat weiterverkaufen ohne die Zustimmung der Saab AB zu erhalten. Weder der Verteidigungskonzern Saab, noch der Lastwagenhersteller Scania, die Teile der Saab AB sind, wollen jedoch einem Verkauf des Markennamens zustimmen, da ein Verkauf der Marke auch ihren Aktivitäten schaden könnte.
Schweden - Wirtschaft/Verkehr
Während die Politiker der verschiedenen Parteien umweltfreundliche Treibstoffe fördern, fordern schwedische Forscher Automobile als Luxusgüter zu betrachten und nicht mehr als notwendige Fortbewegungsmittel. Sie fordern daher die Steuern auf Fahrzeuge und Treibstoff erheblich zu erhöhen und damit einen Druck auf Autokäufer auszuüben, die in den meisten Fällen bei ihren Fortbewegungen auf andere Verkehrsmittel ausweichen können.
Weitere Information stehen der Presse unter Pressedienste und Presseinformationen zur Verfügung.
Nachdem weder Volvo-Penta noch Yamaha und zwei weitere Hersteller von Bootsmotoren Ersatzteile für ihre Motoren an die schwedische Kette Mekonomen verkaufen wollen, besteht der Verdacht auf ein Kartell innerhalb der Bootsbranche. Um Beweise für die Kartellbindung zu finden, wurden zahlreiche Dokumente und Speicherplatten bei den vier Herstellern zur Auswertung beschlagnahmt.
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Sollte der schwedische Automobilhersteller Saab in Kürze den Konkurs beantragen, so kann Victor Muller das Warenzeichen Saab nicht separat weiterverkaufen ohne die Zustimmung der Saab AB zu erhalten. Weder der Verteidigungskonzern Saab, noch der Lastwagenhersteller Scania, die Teile der Saab AB sind, wollen jedoch einem Verkauf des Markennamens zustimmen, da ein Verkauf der Marke auch ihren Aktivitäten schaden könnte.
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Während die Politiker der verschiedenen Parteien umweltfreundliche Treibstoffe fördern, fordern schwedische Forscher Automobile als Luxusgüter zu betrachten und nicht mehr als notwendige Fortbewegungsmittel. Sie fordern daher die Steuern auf Fahrzeuge und Treibstoff erheblich zu erhöhen und damit einen Druck auf Autokäufer auszuüben, die in den meisten Fällen bei ihren Fortbewegungen auf andere Verkehrsmittel ausweichen können.
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Copyright: Herbert Kårlin
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